贴膜玻璃是在玻璃表面再贴上一种多层的聚酯薄膜(俗称玻璃膜),以改善玻璃的性能和强度,使其具有保温、隔热、节能、防爆、防紫外线、美化外观、增强私密性、安全等功能,主要用于汽车和建筑物门窗、顶棚等,适用于一切有玻璃的地方。使用贴膜玻璃与单独使用普通平板玻璃、钢化玻璃、半钢化玻璃相比,安全性得到很大的提高。目前世界上已有60多个国家使用贴膜玻璃。1988年日本政府制定了《窗玻璃用贴膜标准》(JISRA5759)。我国有关部门已制定了《贴膜玻璃》JC846-1999强制性行业标准。相信不久的将来贴膜玻璃在我国将会得到迅速的发展。贴膜玻璃是美国在20世纪30年代末研制出来的,最早用在宇航局。随着玻璃膜研制进程的不断加快,玻璃膜的产品也不断更新换代,贴膜玻璃逐步向用于建筑业和汽车工业发展。近些年来,贴膜玻璃越来越多地用于建筑物门窗、隔墙、顶棚,是一种新型建筑材料。贴膜玻璃产品品种和性能主要取决于玻璃膜的种类和性能。 目前的玻璃膜大致分为三类: 建筑玻璃膜、汽车玻璃膜、安全玻璃膜(又称铁甲薄膜)。因此,贴膜玻璃也可以分为三大类。 1.1 建筑玻璃膜 这种玻璃膜以节能为主要目的,外带防紫外线和安全功能。该种膜还可分为热反射膜和低辐射膜。 1.1.1 热反射膜:这种膜贴在玻璃表面使房内能透过可见光和近红外光,但不能透过远红外光。因此有足够的光线进入室内,而将大部分的太阳能的热量反射回去,在炎热的夏季保持室内温度不会升高太多,从而降低室内空调负荷,达到节省空调费用和节能的作用。 1.1.2 低辐射膜(又称Low-E膜):这种膜能透过一定量的短波太阳辐射能使太阳辐射热进入室内,被室内物体所吸收;同时又能将90%以上的室内物体辐射的长波红外线反射保留于室内。低辐射膜(Low-E膜)能充分利用太阳光辐射和室内物体的长波辐射能。因此在寒冷地区和采暖建筑中使用可起到保温和节能效果。 1.2 汽车玻璃膜 汽车玻璃膜除节能、安全外,对透明度要求很高。因为用于汽车挡风玻璃上,贴膜后可见光透过率必须大于70%才能符合国标GB7258-1997的要求。 1.3安全玻璃膜(又称铁甲薄膜) 主要功能是安全防爆,一般用于银行、珠宝商店橱窗、博物馆等。这种膜具有较好的抗冲击性、隔紫外线能力,透明度也较高。无论是建筑玻璃膜还是汽车玻璃膜、安全玻璃膜(铁甲薄膜),其表面都有一层防划伤层,一般的硬物不会将贴膜玻璃划伤。 我国从1993年开始使用进口的安全玻璃膜,主要用在银行、珠宝店厨窗和运钞车上。近年来已把贴膜玻璃用到一般建筑上,如上海人民广场天棚,黄浦中心医院和北京国际机场等。上海市政府对使用贴膜玻璃比较重视,上海市建委、科委、建材办等单位,于1997年组织对“节能安全玻璃膜”进行了专项课题研究。对玻璃膜的抗冲击强度、耐老化性能、光学性能、防紫外线性能等进行了对比测试。同时选用贴膜玻璃的房间和用普通玻璃的房间对隔热、节能性能进行了对比测试。研究结果表明,贴膜玻璃可以阻挡95%以上的太阳紫外线,还可以增强玻璃韧性和抗冲击强度,减少了玻璃对人造成的无故伤害。隔热节能对比测试结果表明,在室外温度38~39℃时,用贴膜玻璃的房间比用普通玻璃的房间的室内温度可降低3.5℃。对空调节电测试结果表明,两个条件相同的16㎡的房间,用贴膜玻璃的房间比用普通玻璃的房间节电0.24度/日。专项课题研究报告指出,若以16㎡面积住房每天节电0.24度计算,上海全市6040万㎡住房的居住面积每天可节电894800度,若按民用电0.61元/度计算,每天可节省电费54万元。